[這是筆者在一年多前所製作的，一年後還是很好用！]
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靠！看個停駛一年多的貓纜，就叫「仇恨民主」？！
造價13億的貓纜，打從2008年的中華民國滅國日兼中華人民共和國的建政日起，已經停駛一年多了。這一年多，原來馬郝集團帶給大家的建設，不只是貓纜，還有捷運詐胡線，以及還未驗收的「修好」的新生高，這可是台北的三寶，個個都是馬郝集團的痛腳，打痛了，還真是會惱羞成怒的。
DPP市議員洪健益日前派助理，到早已停駛一年的貓纜各站看看，並拍下視察的過程，還於民視新聞播出，這本是好事，一年多了，貓纜怎麼樣了？總要關心一下！誰知從10月12日起，統媒可是集中所有可能的火力痛打洪建益與民視，什麼「腳尾飯翻版」的字眼，除了Call in節目罵不夠，還用社論批，什麼『從「惡意政治」到「仇恨民主」』！看個看管鬆散的貓纜車站，破壞到什麼民主？可惱的的，還說DPP請達賴來台，是『趁水打劫』！人家不想舔共，不想親中，想要關心市政建設，就叫「惡意政治」？「仇恨民主」？什麼時候舔共到噁心的，把台灣嫌到不行的，不是崇尚中國富強嗎？推崇中國這種沒人權的共產法西斯政權的，還好意思說自由、民主？誰仇恨民主？一個不是中國共產黨嗎？另一個就自己想！
范蘭欽GGY曾在寫『馬郝千萬當心！台獨份子會破壞纜車』，同樣長期刊登范蘭欽文的媒體，是否也是如是的心態？只要是馬郝集團、高級中國人做的建設，台灣賤民就不能置喙？一個13億的工程，又不是什麼高科技的，馬騜還引以為豪的，結果T16塔柱有問題，那T15呢？為何馬騜的建設，沒建照、使照、雜照，也沒環評？從貓纜，大家都瞭解馬騜搞建設的模式！
什麼時候貓纜會重新營業？還是砍掉重練？
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1 則留言:
聯合報社論只要改幾個關鍵字，完全可以適用於過去的在野黨，哈哈
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因為討厭陳水扁，所以不願看到他施政順利，乃至連入聯公投失利都當成可喜可賀之事，國民黨陣營如此扭曲的心情，只能以「錯亂」形容。然而，這樣的場景，對台灣而言一點都不陌生，民眾生活在這種惡意對立的政治氛圍中已經多年，情況且更嚴重百倍。入聯公投失利，共和黨所揶揄者畢竟尚有所本；但國民黨製造這樣的「反貪腐」，卻是居心叵測。
民主會退化，其軌跡不難追尋。陳水扁當選總統，被世界認為是重拾了遺失的民主精神；但挫敗的國民黨因妒恨而出現幼稚的杯葛行為，而且愈演愈烈，這對台灣民主不可能帶來什麼好處。在台灣，政黨兩度輪替原是民主的一大步，但失去政權的國民黨似乎渾然忘了政治志業旨在服務人民，只是千方百計要使對手難堪，甚至不惜造謠做假，彷彿如此自己即有扳回一城的快感。台灣的利益，能靠朝野相互羞辱來維持嗎？
回顧過去數年，朝野兩黨幾乎不曾在國家重要議題上有過共識或形成什麼共同決策；雙方的互動，大都在一些無足輕重的議題上作無謂的消耗。最明顯的例子，就是藍營趁著「反貪腐」要陳水扁下台，為執政黨鋪陳的政績製造麻煩；「趁貪打劫」後食髓知味，又陸續傳出外交回扣及海外巨款案。其實，國民黨執政數十年，從未談過反貪腐；如今只為了給扁府難堪，立即將反貪腐奉為唯一道德，好似如此即可誇耀藍營的清廉光環。這種短線算計，未免太過粗糙。
的確，民主需要制衡，但若把制衡和杯葛畫上等號，那是完全曲解了制衡。制衡的目的，在避免權力的傾斜，避免政治被少數人壟斷；但台灣目前的問題不在缺乏制衡，而在杯葛氾濫、惡意政治橫行，使民主癱瘓變調。許多需要理性討論的國家政策，在野黨拒絕對話或溝通，卻把全副精神放在一些無足輕重的議題上挑激彼此的差異和對立，耗喪國家和人民的大量心力。久而久之，台灣前進的動力減弱，人民彼此猜忌仇恨的情緒變強，國家的光榮感也日漸消磨了。
「惡意政治」的禍害，便在於此。當政治人物的心志被妒恨、仇視的情緒淹沒，他們不僅會忘掉民主的初衷，有時連基本的是非價值都拋棄。芝加哥申奧失利，共和黨陣營竟鼓掌叫好，這簡直比仇美國家的反應更可怖。再看台灣，反貪腐期間，藍營一味指控扁政府貪腐，在惡意政治下，誰真的在乎貪腐？誰認真追究貪腐的源頭為何？
國民黨在野八年，煽動了仇恨式的民主；如今執政，它又頑固地堅守「惡意杯葛」的路線，不願在民主機制上扮演正面及積極角色。藍營應當深切省思「反貪腐」的演出，「惡意政治」、「仇恨民主」將伊於胡底。
改自聯合報社論
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