[雖說孫大砲中山樵出任「中國鐵路總公司總理」擔任袁世凱的鐵路督辦，半吋的鐵路也沒建，然而數年後1920年，可是出了「實業計劃」，把「計畫中」的鐵路線在地圖上劃得滿滿的。值得注意當時台灣屬日本是白色，跟中國黃色就是不同，從這老舊的地圖上，可是看到台灣的西部縱貫鐵路線，1908年4月20日就已經完工全線通車，而左邊黃色中國的，大部分到現在還是虛擬的。想看解析度高的「建國方略圖」請點wiki。]
[沒帳號也可匿名推]
分享
孫文那面畫滿鐵路線的「建國方略」cn地圖
雖說孫發動「二次革命」後，袁世凱發覺孫文在擔任「中國鐵路總公司總理」鐵路督辦之際，鐵路未建半寸，孫的視察公帑開支巨大，可是以貪污罪名通緝孫，中山樵只好再次走路日本。數年後，袁已葛屁多年，孫出書The International Development of China(國際共同開發中國實業計劃書)，就是要跟世界各國借錢的吸金手冊，後來翻成漢文「實業計劃」，就算過了90年，讀起來還真是覺得好夢幻。（全文可見維基文庫）
這個「實業計劃」筆者小時可是全文讀過，文中最令筆者不能忘懷的，倒不是什麼『蒙古、新疆之殖民』，也不是什麼『自宜昌以上，入峽行...當以水閘堰其水，使舟得溯流以行，而又可資其水利』所謂的「三峽大壩」，無論殖民、建大壩，現在的中國共產黨不就是這樣幹嗎？反而是那畫滿鐵路線的中華民國想像圖。當初筆者年紀小，看了那面圖，黃黃的圖上，還有密密麻麻紅線，夜晚一人讀之，還真是不知何以自處。
曾經有個自詡孫文的粉絲，連孫有幾個女人都知道，也喜歡在地圖上劃線，好像是什麼「三環三線」的？套句馬騜的名言「反正選舉，說什麼都行！」這種在地圖上畫滿鐵路線、捷運線的，想要馬上反駁，還真是得花上不少功夫的。以前尤清選台北縣長時，好像也有一張密密麻麻的捷運圖，不比孫文的「建國方略圖」遜色，網路上卻找不到原圖了，板橋新站是尤規劃的，不少捷運路線也是尤規劃的，這可是要還尤清公道才是。
以早期中國的鐵路線(1933年之前)來看，這樣的鐵路規模，離孫大砲的理想10萬英里，還真是差一大截。當初愛新覺羅皇朝也是為了要將鐵路收歸國有，激起「保路運動」，以四川最烈，後調湖北新軍入川，使得武漢一帶防務空虛，所謂武昌起事也才有機會。
辛亥革命爆發前，中國境內不管是中資外資共修築鐵路約9400公里。值得注意的，1927年至1937年間，所謂的「黃金十年」（不是馬騜那個黃金十年），KMT國民政府修了鐵路3793公里，而同時期的滿州國不是KMT宣傳是日本的傀儡國嗎？可是修築4500公里的鐵路線！
原來不只是列出「失土清單」會引起民族情緒，血脈賁張的，在地圖上劃上滿滿的鐵路線，好像也會達到類似的效果？
延展閱讀
[馬英九：反正是選舉嘛，說什麼都行啊。by jimmycdchen http://www.youtube.com/watch?v=I2pfNecAzIw ]
發表文章
1 則留言:
言之有物, 精采!
張貼留言