[雖說孫大砲中山樵出任「中國鐵路總公司總理」擔任袁世凱的鐵路督辦,半吋的鐵路也沒建,然而數年後1920年,可是出了「實業計劃」,把「計畫中」的鐵路線在地圖上劃得滿滿的。值得注意當時台灣屬日本是白色,跟中國黃色就是不同,從這老舊的地圖上,可是看到台灣的西部縱貫鐵路線,1908年4月20日就已經完工全線通車,而左邊黃色中國的,大部分到現在還是虛擬的。想看解析度高的「建國方略圖」請點wiki。]
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孫文那面畫滿鐵路線的「建國方略」cn地圖
雖說孫發動「二次革命」後,袁世凱發覺孫文在擔任「中國鐵路總公司總理」鐵路督辦之際,鐵路未建半寸,孫的視察公帑開支巨大,可是以貪污罪名通緝孫,中山樵只好再次走路日本。數年後,袁已葛屁多年,孫出書The International Development of China(國際共同開發中國實業計劃書),就是要跟世界各國借錢的吸金手冊,後來翻成漢文「實業計劃」,就算過了90年,讀起來還真是覺得好夢幻。(全文可見維基文庫)
這個「實業計劃」筆者小時可是全文讀過,文中最令筆者不能忘懷的,倒不是什麼『蒙古、新疆之殖民』,也不是什麼『自宜昌以上,入峽行...當以水閘堰其水,使舟得溯流以行,而又可資其水利』所謂的「三峽大壩」,無論殖民、建大壩,現在的中國共產黨不就是這樣幹嗎?反而是那畫滿鐵路線的中華民國想像圖。當初筆者年紀小,看了那面圖,黃黃的圖上,還有密密麻麻紅線,夜晚一人讀之,還真是不知何以自處。
曾經有個自詡孫文的粉絲,連孫有幾個女人都知道,也喜歡在地圖上劃線,好像是什麼「三環三線」的?套句馬騜的名言「反正選舉,說什麼都行!」這種在地圖上畫滿鐵路線、捷運線的,想要馬上反駁,還真是得花上不少功夫的。以前尤清選台北縣長時,好像也有一張密密麻麻的捷運圖,不比孫文的「建國方略圖」遜色,網路上卻找不到原圖了,板橋新站是尤規劃的,不少捷運路線也是尤規劃的,這可是要還尤清公道才是。
以早期中國的鐵路線(1933年之前)來看,這樣的鐵路規模,離孫大砲的理想10萬英里,還真是差一大截。當初愛新覺羅皇朝也是為了要將鐵路收歸國有,激起「保路運動」,以四川最烈,後調湖北新軍入川,使得武漢一帶防務空虛,所謂武昌起事也才有機會。
辛亥革命爆發前,中國境內不管是中資外資共修築鐵路約9400公里。值得注意的,1927年至1937年間,所謂的「黃金十年」(不是馬騜那個黃金十年),KMT國民政府修了鐵路3793公里,而同時期的滿州國不是KMT宣傳是日本的傀儡國嗎?可是修築4500公里的鐵路線!
原來不只是列出「失土清單」會引起民族情緒,血脈賁張的,在地圖上劃上滿滿的鐵路線,好像也會達到類似的效果?
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2011年10月17日 星期一
孫文那面畫滿鐵路線的「建國方略」cn地圖
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言之有物, 精采!
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