[圖為舊草嶺隧道北口，上面的匾額刻為「制天險」。而這舊草嶺隧道，全長為2167公尺，完工於大正13年（1924年），當時為全台灣最長的隧道，這項紀錄維持了半個世紀，要到了北迴鐵路1979的舊觀音隧道7740公尺才超越。筆者一行人騎著腳踏車，都有穿內褲，從北口穿入這長長舊草嶺隧道，伴隨著隧道中的音樂，像是墜入時光隧道般，也過了好些時候，才從隧道口鑽出。]
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豔陽日路過核四遊東北角—舊草嶺環狀線(2)
話說到了福隆車站一帶，就租借了幾台腳踏車要上路了。由於隨行有小朋友，考慮到體能，又不想太快結束旅途，還是選擇了長約20公里的舊草嶺環狀線，這段路，略有起伏，騎單車需要換檔，也順便替孩子說明什麼是位能轉動能。
如果邊騎邊玩邊消息，筆者家的小朋友，體力應該能負荷，如果以T台號稱某人騎單車時速60km/h，實際19~30km/h，也不用太久。幾經考慮後，就大約是以逆時針的方向騎乘舊草嶺環狀線。（請注意下列地圖南在上方）
從福隆車站一路，用力快騎，很快就到了舊草嶺隧道北口，隧道口一群群擺pose的，或自拍的，遠遠觀之，就大約知道又有景點，既然是觀光客，當然不免俗地也要拍照一番，不在話下。
稍事消息喝水、吃東西後，就要從這舊草嶺隧道北口進入隧道。這長達兩公里多的隧道，可曾經是台灣，甚至是全東南亞最長的，當初日本人為貫通這隧道，可是有11人付出生命代價(4位台灣人、7位日本人)！在隧道北口附近有隧道監造吉次茂七郎記念碑！
進入隧道，頓時感覺一陣清涼，至少要比外面的溫度低上好幾度，隧道中播放音樂，應該是「丟丟銅仔」吧？感覺就像墜入時光隧道中，隧道中又有人在拍照，大約是在新北宜蘭縣界處吧，隧道中雖有燈光，還是昏暗，差點不留神，就撞上。離開了拍照人群，奮力地騎，也沒計算時間，看到快到了隧道南口，見了灑進洞口的陽光，一時瞳孔還沒馬上適應，就到了宜蘭石城的地界，脫離了隧道。
回頭一望隧道南口上的匾額，是「國雲飛處」，還是馬政權的毛治國定調的「白雲飛處」，這就非筆者所能斷言。
檢視較大的地圖
再來就是沿著海岸的自行車道朝北騎（大約如google map汽車路徑所示，自行車道還會更接近海邊），看到了萊萊的海蝕平台、馬崗漁村、卯澳、福隆漁港等，然而路線不便就是略過了西班牙人說的Santiago三貂角上的燈塔，沿途還是看到百年的石屋，企圖用相機捕捉一隻大黃蜂的身影，可惜對焦不準，就不拿出來獻醜。看了孩子雖然暗流浹背，可是精神奕奕，一點也不喊累。原來計畫再往西騎，但是海灘對孩子的吸引力太大，就在海邊又耗掉了好幾個小時。.....
回程，很煞風景地，又看到那根核四廠的大煙匆！也趕快加油，不如就要「喜迎油價上漲」！
全國人民喜迎油價上漲
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